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|國產自行車海外熱銷，越貴越好賣，訂車周期長有的漲價1000元

【|國產自行車海外熱銷，越貴越好賣，訂車周期長有的漲價1000元】|國產自行車海外熱銷，越貴越好賣，訂車周期長有的漲價1000元

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當初疫情開始之初 ， 海外自行車市場開始井噴 ， 大家對于這種單獨的出行方式非常熱衷 ， 既可以鍛煉身體 ， 又可以避免與陌生人接觸 ， 因此國內自行車品牌一度在歐美等發達國家賣斷貨 ， 尤其是中高端車型更是受到了消費者青睞 。

國內外自行車訂單齊開花
這幾年全球對自行車的需求量一直是居高不下 ， 不光是在國外 ， 其實國內市場也出現了供不應求的景象 ， 各大自行車品牌去年的凈利潤都有非?？捎^的增長 ， 例如2021年我國自行車出口總量為7000萬左右 ， 這還不包括國內的銷量 。
目前許多的自行車專賣店都出現了供貨緊張的情況 ， 尤其是一些熱門車型就算是預定也拿不到 ， 尤其是消費者對于高端自行車青睞有加 ， 訂購周期甚至長達六個月之久 。

自行車零部件緊缺
隨著自行車的制造沒有汽車那樣復雜 ， 但自行車的產業鏈涉及也非常廣泛 ， 由于許多相關的變速器、剎車零部件、換擋器等零配件的生產線都在東南亞地區 ， 疫情關系造成了產能不足 ， 少了一個零部件的自行車就無法進行銷售 ， 也造成了當前國內自行車供需緊張問題 。

綠色低碳運動備受青睞
相信眾多休閑運動中 ， 例如跑步 ， 自行車都是首選項目 ， 尤其是提倡綠色出行的大背景下 ， 對自行車的需求必然水漲船高 ， 目前國內自行車零配件企業都處于滿負荷產能 ， 國內永久、鳳凰、飛鴿這些大品牌自行車都是熱銷 。

自行車也漲價
自行車零配件短缺、原材成本上漲、海運價格上漲等問題 ， 目前已經傳導到終端消費市場 ， 從2022年開始自行車已經開始陸續漲價 ， 其實有一部熱門車型去年已經開始漲價 ， 中低端自行車漲100-200元 ， 高端自行車漲的就更多 ， 有的多大上千元 。

疫情影響下改變了觀念
自行車一直以來都是有需求的 ， 但是在疫情的影響下 ， 騎自行車熱是悄然興起了 ， 因為此時的人們更加注重自身健康的重要性 ， 鍛煉身體的意愿增強 ， 也增加了自行車的銷量 。

當然了一部分原因也是因為共享單車的出現 ， 一方面大量投放的共享單車占據了廠家一部分產能 ， 另一方面也刺激消費者購買一輛更加精良用于運動的自行車 。
這也許就是為什么自行車熱賣 ， 尤其是高端自行車供不應求的原因吧！大家怎么看？歡迎說說你的觀點！

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