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伊隆·馬斯克|馬斯克的2022年，從簡單先賺個300億美元開始( 二 )

創投圈特斯拉伊隆·馬斯克電動汽車富翁


特斯拉2021年第4季度交付了30.86萬輛汽車 ， 超過了分析師預計的26.7萬輛 。 年終交付量為936172輛 ， 比2020年增長87% ， 超過了華爾街對該年89.7萬輛的預測 。
這使得特斯拉的股票周一飆升近13.5% ， 至每股1199.78美元 ， 并為特斯拉的市值增加了1440億美元 。 而作為特斯拉的首席執行官 ， 馬斯克擁有該公司約15.6%的股票 。
馬斯克去年11月掀起了巨大的波瀾 ， 因為他拋售了價值數十億的特斯拉股票 ， 據稱此舉是由他在Twitter上發布的一項民意調查決定的 。 他已經出售了價值164億美元的股票 。
馬斯克在去年年底總共出售了1570萬股特斯拉股票 ， 大約是這位億萬富翁承諾出售的10%的股份 。
一位分析師稱特斯拉的股票表現令人瞠目結舌 ， 尤其是在汽車行業仍處于芯片短缺和其他供應鏈問題中的時候 。
據《商業內幕》報道 ， 由于赫茲公司宣布訂購10萬輛Model 3電動汽車 ， 使馬斯克的財富達到3400億美元 ， 特斯拉的股票在10月份首次達到1萬億美元的估值 。
然而 ， 由于馬斯克出售了10%的股份以支付110億美元的稅款 ， 特斯拉的股票在11月下跌 。 該股在12月出現反彈 ， 保持在1萬億美元以上 。
這筆稅款也使他成為美國歷史上最大的個人納稅人之一 ， 盡管這只占他身價的大約0.0036% 。

華爾街分析師對特斯拉的新一年前景依舊十分看好：
一、特斯拉的高估值是合理的
特斯拉的市值超過1萬億美元 。 這種價值的最核心評判標準是其提供的技術 。
它目前是世界上最有價值的10家公司之一 ， 交易的市盈率高達360倍 ， 這比排名第2的亞馬遜多出5倍 。
上文我們也提到特斯拉2021年全年交付量為936172輛 ， 對于2022年 ， 該公司預計將交付130萬輛汽車 。 這對特斯拉來說應該不成問題 ， 特別是隨著其在德克薩斯州和德國的千兆工廠的上線 。 而預計在2025年 ， 這家公司將生產1000萬輛汽車 。
二、馬斯克因素
在一個由加密貨幣、不可偽造的代幣（NFTs）、特殊目的收購公司（SPACs）和其他顛覆性技術趨勢等高投機性資產驅動的市場中 ， 投資者似乎常常愿意忽略基本面 ， 而專注于遠大的潛力 。
不管是好是壞 ， 作為這個地球上最富有的人 ， 馬斯克的聲音對市場都有很大的影響 。 他在社交網站的推文時常能引起巨大波瀾 。
三、特斯拉仍舊是電動汽車市場最重要的萬家
目前 ， 當我們談論全球生產的電動汽車時 ， 特斯拉依舊是是主要的參與者 。 該公司的市場份額為15% ， 其次是大眾汽車和通用汽車 。
2021年 ， 電動汽車行業的規模為2870億美元 。 第三方研究公司預計 ， 到2028年 ， 這一規模將增長到1.3萬億美元 ， 年復合增長率為24% ， 令人印象深刻 。

盡管有來自Rivian、Lucid等來勢洶洶的競爭者 ， 但至少短期內 ， 由于其尖端技術和客戶忠誠度 ， 特斯拉仍舊將是這個行業的最大參與者 ， 也會是這個行業增長的主要受益者 。

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