1、天津地鐵1號線B口和D口上車線路一樣嗎?是一樣的 。
B口和D口上的都是一趟地鐵，就是下車以后出口是不一樣的，B口和D口出去的方向不一樣，如果只是去坐地鐵，從那個口進入都是一樣上1號線 。
上車路線都是一樣的，都是在一個大平臺進站或是換乘換向
同一個車站的不同出入口的上車線路都是一樣的 。
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2、地鐵站的每個出入口之間是相互連通的嗎?是的，
同一個地鐵站的話，
每個出入口都是相通的，
可以從一個出入口走到另外一個出入口的
出入口之間有的是站內連通，站外不一定通的！尤其是一些大的換乘站 ， 出入口達到十多個、甚至于二十多個的 ， 不一定都能連通！
為了乘客的方便，減少站內人員的滯留，地鐵站的出入口一般設計都是相通的 。
一般來說為了便利都是通的
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3、地鐵站的A口和B口有什么區別呢?地鐵站可能存在多個出入口，諸如A口、B口等，一般有：方位不同、服務人流不同、對接交通服務距離不同等區別 。
1、方位不同：
以鄭州地鐵一號線秦嶺路站為例：地鐵秦嶺路站位于建設路秦嶺路交叉口，已開通B、C、D1、D2四個出入口 。其中，B口位于東南角，C口位于西南角、汽車客運西站門前，D1、D2位于西北角 。2018年01月13日新啟用的A口位于東北角 。
2、服務人流不同：
以西安地鐵1號線后衛寨站點為例：地鐵1號線后衛寨站周圍無聚集的居民區，乘客主要是來往西咸新區和咸陽的市民，B口剛好是西咸新區和咸陽公交到站的地方，很多人坐公交到達后衛寨都要從B口進入地鐵 。
返程的公交車則設置在A口方向，去西咸新區和咸陽的乘客大部分都集中在A口 ， 這就造成了后衛寨地鐵站B口上下行乘客數量懸殊的現象 。
3、對接交通服務距離不同：
以武漢天河機場地鐵站為例：B口開通之前乘客都是從A口進出站，2017年08月31日T3航站樓開通后，趕飛機和下飛機都會從B口進出站，乘客坐地鐵到達天河機場站后，告別擺渡車，從B口步行到達出發大廳僅需3分鐘 。
參考資料來源：鳳凰網-好消息！地鐵一號線秦嶺路站A口啟用
參考資料來源：鳳凰網-后衛寨地鐵站B口人流量大無電梯 乘客直呼不方便
參考資料來源：鳳凰網-天河機場地鐵站B口將開放 對接T3航站樓
大多是路對面 。
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4、我想從一個地方進入地鐵站,可地面上有兩個進站口,不知道從哪個口進怎么…兩個都是一樣的 。
哪個進口都是一樣，都可以進去 ， 而且功能都一樣 ， 都是需要買票刷卡進去的
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5、地鐵的進站口和出站口是一個地方嗎?是一個地方但是方向不同
一般都是有雙出入口的
恩恩、是的！
【地鐵每個口進去一樣嗎,天津地鐵1號線B口和D口上車線路一樣嗎？】不一定
