1、火車和鐵軌哪個最先發明出來的?先有鋼軌后有的機車車輛
火車和鐵軌最先是由英國人發明的，喬治.斯蒂芬森，最先發明，瓦特進行了改進
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2、火車和鐵軌那個先發明出來 鐵軌先發明出來，1767年，英國金屬跌價，一家鐵廠老板用生鐵澆鑄鐵條鋪在路上 ， 想等鐵價上漲再拆下來賣 。人們這時發現鐵軌行車更省力，開始鐵條鋪路，可是，人們發現車輛走在鋪著鐵條的路上，既省力，又平穩 。這樣，鐵軌先于火車誕生了 。1814年，斯蒂芬森才造出第一臺蒸汽機車 ， 即后來的火車 。
拓展資料：
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成 。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴 。以鋼鐵制成的路軌，可以比其他物料承受更大的重量 。軌枕亦稱枕木，或路枕 ， 功用是把鋼軌的重量分開散布，并保持路軌固定，維持路軌的軌距 。
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一 ?；疖囀侨祟惱没茉催\輸的典例 。隨著火車的普及，改變了人們騎馬(或以其他牲畜為主要動力)的出行方式 。中國早期的火車車廂是綠色的 ， 因此叫綠皮火車 。
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3、火車是誰發明的,它是怎樣演變的?英國工程師斯蒂芬森
1783年，瓦特的學生默多克造出了1臺用蒸汽機作動力的車子，但效果不好 ， 沒人用 。1807年，英國人特里維?？撕途S維安制造成功用蒸汽機推動的車子 ， 可是這車子太笨重了，難以在普通的道路上行走，而他們也沒想到把這輛車放到鐵軌上去 ， 所以不久也就棄之不用了 。直到1814年，放牛娃出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車，正式發明了火車 。
今天 ， 當一列列火車風馳電掣般地從我們面前閃過，迅速地從視野消失駛向遠方時，我們禁不住會發出由衷的贊嘆 ， 發明火車的人真偉大，為后人留下這種既快又方便舒適的交通工具 。
歐洲工業革命以機器大工業代替了工場手工業 。機器大工業需要大量的燃料、原料，也要把生產出的產品送往各地 。而在19世紀以前 ， 運輸依靠水上船舶 。陸地上只能依賴馬車，這與大工業的需要是個很大的矛盾 。機器大工業呼喚著現代運輸工具的誕生 。
16世紀下半葉，在英國和德國的礦山和采石場鋪有用木材做成的路軌 。在軌道上行走的車是靠人力或畜力推動的 。1767年，英國的金屬大跌價，有家鐵工廠的老板看到堆積如山的生鐵，既賣不出去賺不了錢，又占用了很多地方 ， 就令人澆鑄成長長的鐵條，鋪在工廠的道路上，準備在鐵價上漲的時候再賣出去 ?？墒?nbsp;， 人們發現車輛走在鋪著鐵條的路上，既省力，又平穩 。這樣，鐵軌先于火車誕生了 。
鐵條上行車畢竟不是很方便的，于是，鐵條得到了改進 ， 做成凹槽形的鐵軌 。這種軌道可以防止車輪滑出，但容易在凹槽中積上石子、煤屑，鐵軌很容易損壞 。于是 ， 人們把鐵軌做成了上下一樣寬，中間略窄的形狀，這樣垃圾不易積起 ， 鐵軌也不容易損壞 。可是這種軌道不是很穩的，鐵軌受到沖擊容易翻倒而導致車輛出軌翻車 。人們又把鐵軌的下面加寬，造成像漢字的“工”字形，這種形狀的軌道既穩定又可靠，一直沿用到今天 。
那個時代鐵路已誕生 ， 可是行走在鐵路上的車大部分是用馬拉的 。1783年，瓦特的學生默多克造出了1臺用蒸汽機作動力的車子 ， 但效果不好，沒人用 。1807年，英國人特里維希克和維維安制造成功用蒸汽機推動的車子，可是這車子太笨重了，難以在普通的道路上行走 ， 而他們也沒想到把這輛車放到鐵軌上去，所以不久也就棄之不用了 。直到1814年 ， 放牛娃出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車，正式發明了火車 。
斯蒂芬森出生于1781年，父親是煤礦上的蒸汽機司爐工 。母親沒有工作 。一家8口全靠父親的工資收入生活，日子過得很艱難 。14歲那年，斯蒂芬森也來到煤礦，當上了一名見習司爐工 。他很喜歡這個工作，別人下班了，他卻認真地擦洗機器，清潔零部件 。多次的拆拆裝裝，使他掌握了機器的結構 。他渴望掌握更多的知識，辛勤工作一天后，就去夜校上課 。他從沒上過學，開始學習時困難重重，他聰明好學，勤奮鉆研，很快掌握了機械、制圖等方面的知識 。一次，他用書本上學到的知識 ， 結合工作的實際，設計了一臺機器 。煤礦上的總工程師看到他設計的機器草圖，大加贊賞 ， 這給了斯蒂芬森很大的鼓勵 。他學習工作更加努力 。勤奮了，不久便成了名熟練的機械修理工 。
1907年，特里維?？撕途S維安造出了在普通道路上行走的蒸汽機車，但由于車子過于笨重，在普通道路上難以行駛，他們放棄了這個發明 。斯蒂芬森總結他們失敗的教訓，開始研制蒸汽機車，他改進了產生蒸汽的鍋爐，把立式鍋爐改成臥式鍋爐；并作出了一個極有遠見的重大決斷，決定把蒸汽機車放在軌道上行駛；在車輪的邊上加了輪緣 ， 以防止火車出軌；又在承重的兩條路軌間加裝了一條有齒的軌道 。因為當時考慮蒸汽機車在軌道上行駛，雖可避免在一般道路上因自身太重而難以行走的缺點，可在軌道上也會產生車輪打滑的問題，所以，在機車上裝上棘輪，讓它在有齒的第三軌上滾動而帶動機車向前行駛 。
1814年，斯蒂芬森的蒸汽機車火車頭問世了 。他發明的這個鐵家伙有5噸重，車頭上有一個巨大的飛輪 。這個飛輪可以利用慣性幫助機車運動，斯蒂芬森為他的發明取了個名字叫“布魯克” 。這個布魯克可以帶動總重約30噸的8個車廂 。在以后的10年中，他又造了11個與布魯克相似的火車頭 。
斯蒂芬森的新發明也有很多缺點，首先是震動太大 。有一次，甚至震翻了車；其次是速度不快 。因此，斯蒂芬森經過改進，重新設計了一輛火車 。在設計制造火車的同時，他說服了皮斯先生 。當時，1821年，皮斯先生正在籌劃鋪設從斯托克頓到達靈頓供馬拉車用的鐵軌，皮斯聽了斯蒂芬森的建議，就委托他制造一臺火車頭 。斯蒂芬森受委托后，加緊了工作的步驟 。終于造出了一輛新的更先進的蒸汽機車，他將它命名為“旅行號” 。
1825年9月27日，在英國的斯托克頓附近擠滿了4萬余名觀眾，銅管樂隊也整齊地站在鐵軌邊，人們翹首以待 ， 望著那臥榻碗蜒而去的鐵路 。鐵路兩旁也擁擠著前來觀看的人群 。忽然人們聽到一聲激昂的汽笛聲，一臺機車噴云吐霧地疾駛而來 。機車后面拖著12節煤車，另外還有20節車廂，車廂里還乘著約450名旅客 。斯蒂芬森親自駕駛世界上第一列火車 。火車駛近了 ， 大地在微微顫動 。觀眾驚呆了，簡直不相信自己的眼睛 ， 不相信眼前的這鐵家伙竟有這么大的力氣 。火車緩緩地停穩，人群中爆發出一陣雷鳴般的歡呼聲 。銅管樂隊奏出激昂的樂曲，七門禮炮同時發放，人們在慶祝世界上誕生了火車 。這列火車以每小時24公里的速度，從達靈頓駛到了斯托克頓，鐵路運輸事業從這天開始 。
到此時，火車的優越性已充分體現出來了，它速度快、平穩、舒適、安全可靠 。隨即在英國和美國掀起了一個修筑鐵路、建造機車的熱潮 。僅1832年這1年 ， 美國就修建了17條鐵路 。蒸汽機車也在這段時間前后有了很大的改進，從最初斯蒂芬森建造的兩對輪子的機車，一直發展到5對，甚至6對輪子 。而斯蒂芬森繼續作為這個革命性運輸工具的發明者和倡導者，解決了火車鐵路建筑、橋梁設計、機車和車輛制造的許多問題 。他還在國內和國外許多鐵路工程中擔任顧問 。就這樣，火車在世界各地很快發展起來了 。直到今天，火車仍然是世界上重要的運輸工具，在國民經濟中發揮巨大的作用 。
另一種說法
1801年，發明家特里維塞克首先造了在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛，于次年申請到專利權 。在此基礎上，他把瓦特的蒸汽機改造成高壓蒸汽機，用這種蒸汽機成功地制造了可以在軌道上行駛的火車頭 。1804年2月29日，特里維塞克的火車頭沿著專門軌道由默爾瑟開到阿伯西昂，開創了世界上第一輛蒸汽車的光輝行程 。十年后 ， 英國著名的發明家斯蒂芬森制造并改裝了一個相似的火車頭，并鋪設鐵軌，開始在煤礦中使用 。這樣，后人也就把他當成火車的發明人了 。
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4、火車和鐵軌,哪個最先被發明出來?火車和鐵軌最先發明的是鐵軌 ?；疖嚊]發明之前是馬或者牛拉著鐵礦或者貨物在鐵軌上行進的 。
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5、火車和鐵軌哪個最先發明出來的?鐵軌先發明出來！
在火車發明之前就有了軌道 。1767 年，英國金屬跌價，一家鐵廠老板用生鐵澆鑄鐵條鋪在路上 ， 想等鐵價上漲再拆下來賣 。人們這時發現鐵軌行車更省力，開始用鐵條鋪路，這就是最初的鐵軌 。但在 1814 年，斯蒂芬森才造出第一臺蒸汽機車，即后來的火車 。
【火車和鐵軌哪個先被發明出來,火車和鐵軌哪個最先發明出來的？】鐵軌是最先發明出來的 ?；疖嚊]有發明之前是通過牛羊來在鐵軌上運輸物質的
