消磨時光，沒有比手機更好的選擇 ， 現代人的時間，恐怕全交付給這玩意了…
除了僅有的幾個地方——怕爆炸的加油站、怕電池罷工的極寒地、怕危險靠近的駕車時，以及似乎與世隔絕的飛機上 。
請您關閉手機，包括具有飛行模式的手機 ， 調直座椅靠背 ， 收起小桌板，打開遮光板，我們的飛機就要起飛了 。在國內坐過飛機的朋友們，應該都聽過空乘小姐姐這句甜美的提示 。
不過我們好像也沒有聽說過，因為手機導致的航空事故，那為什么乘飛機時還不讓我們玩手機呢？
飛機上開手機能對飛機飛行有多大干擾？
我們都知道 ， 飛機上有很多電子設備 。除了交通以及氣象雷達，飛行員還很依賴與塔臺之間的通話，去獲取雷暴天氣、前方障礙物等信息，以保障飛行安全 。雖然，你的一臺手機可能不會造成太大影響，但一架飛機上兩三百臺手機同時運轉時，產生的影響是難以預知的 。
可能有小伙伴會納悶，那手機不用不就行了，為什么必須開飛行模式呢？
【飛機上最多可以乘坐多少人 飛機上為什么不能開手機】因為當咱們在地面時，離手機信號基站不遠，手機信號穩定時它使用的功率也比較?。?
而當你在天上以每小時800公里/小時的速度飛行時，你的手機會一直在嘗試與不同的基站建立信號連接 ， 此時手機將會以更大的功率去尋找信號，這也是為什么當我們在信號比較差的地區時 ， 手機更耗電的原因 。
因為乘客在快速飛行的飛機上，與手機連接的地面基站會快速切換，地面基站需要大量計算，優化手機與基站的連接 ， 受于當時技術限制，如果飛機上有許多乘客都開著手機，會對一些基站造成很重的負荷 。
目前航空史上還沒有出現與手機有直接關系的事故，不過在1999年 ， 有位乘客因為在飛機上使用移動DVD機，導致這架飛機的導航系統指錯了方向，幸好機組人員及時進行了處理 ， 才避免了事故的發生 。
雖然這事兒吧，可能發生的概率是億萬分之一，但是誰也不敢拿飛機上人的性命做賭注?。?
據統計空難的生還率不足 24 %，所以 ， 干脆一刀切 ， 飛機上不能用手機的規定就持續了 20 多年 。
手機禁令已解禁
我國實行禁令的理由是什么呢？主要是因為中國的通信情況比較復雜，三個運營商的電信制式、通信頻道均不一樣；
其次 ， 是存在數量眾多且未經工信部審批的山寨機 ， 這些山寨機的飛行模式未經嚴格測試，是否真的能夠屏蔽一切信號收發無從而知 。
所以，飛行期間手機關機無疑是最穩妥的一種方式了 。
不過經過近幾十年的發展，無論是航空還是手機，越來越規范化，手機也開始開放了 。
直到2013年 ， 美國聯邦航空管理局宣布美國的航空公司將允許旅客在整個飛行過程中安全使用處于飛行模式下的便攜電子設備，率先為手機解禁 。
此后，一些國家也紛紛對手機放寬了限制 。經過這幾年，放開禁令的航空公司發現，在一定條件下使用手機對其他電子設備產生的影響確實很小，從而也為此次國內解禁埋下了伏筆 。
在2018年，我國各航司也紛紛開始解禁，允許乘客在航行過程中使用手機，并且逐步開始提供機上Wi-Fi ， 但是好多網友吐槽信號是真的差…
而且小編覺得，手機放開使用后，又到了考驗乘客素質的時候了 ， 如果旁邊的人把手機聲音開得特別大，那可真是一趟糟心的旅程了…
手機放開使用后，大家的乘機體驗如何呢？評論區一起討論吧！
