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賽馬娘：逃馬質檢機？探尋玉藻十字中距離的生存之道

作者：NGA-喜歡ntr的翔鶴桑
玉藻在有馬的發揮 ， 我覺得這個沒什么好說的了 ， 正所謂 ， 直線一氣拴條狗都能贏 ， 玉藻T2-T1 ， 大賽也快結束了 ， 不想多討論了 。
今天想說的呢 ， 主要一個先行玉藻的思路 ， 賽程過半 ， 直線 ， 名次2-3或者6-7準備超人 ， 跑先的話 ， 在自己不上逃的情況下 ， 開大還是比較容易的 ， 大招+XX直線+金尾巴+八重金的連招 ， 超越逃馬開星云大 ， 好像不是什么難事？
【賽馬娘：逃馬質檢機？探尋玉藻十字中距離的生存之道】思路有了 ， 練了兩個半成品大概測試了一下 ， 測試環境是1-2逃 ， 2玉藻 ， 判定結果是只要有一個玉藻超到第一就算成功 。
測試圖
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有水司機的局就很難超越 ， 但是如果是玉藻質量比水司機更高 ， 估計實戰效果應該還行 。
單逃 ， 普通逃馬局 ， 同質量的玉藻第一率就很高 ， 單逃基本可以說是穩超 ， (單逃 ， 玉藻的排名是2-3兩個都開大 ， 沒有統計兩個玉藻全部超越的概率)對非水司機雙逃的壓制力也比較明顯 。
總結一下 ， 紅焰賽道是可以直接紅焰差或者紅焰先的 ， 但是肯定不如圣誕帽強 ， 至于跟大頭 ， XCW比 ， 目前沒有數據 ， 不好說 ， 但是應該不會很菜至少也是并列的T1 。
其他賽道就只能使用堆中盤超越逃馬的思路了 ， 差追跑法配合彼方 ， 六爺大的效果應該并不好 。
英里賽道的話 ， 阪神1600和東京1600是可以作為終盤加速力來使用的 ， 東京就不用說了 ， 安田神鷹 ， 阪神1600 ， 終盤30M進直線收益還是有一些的 ， 但是礙于本身加速力加成太小只有0.1 ， 吃滿的0.1加速力收益應該也不會超過2馬身 ， 只能說 ， 非常一般 。
總結：長距離T1馬 ， 中距離部分T1(圣誕小栗帽T0 ， 多伯T0.5) ， 英里待開發 ， 喜歡就抽吧 ， 反正不是空過馬 。

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