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烏克蘭富豪，曾被烏俄兩國授勛，如今被“雙殺”( 二 )

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博古斯拉耶夫生于1938年，上世紀50年代在蘇聯軍隊服役，后來又在當地高校繼續求學，主攻航空發動機技術 。他是馬達西奇在蘇聯時期的最后一任廠長 。在上世紀90年代的私有化浪潮中，他將該公司以低價收入囊中，此后一直擔任總裁 。
博古斯拉耶夫的主要資產就是所持有的馬達西奇公司的股份 。這家公司成立于1907年，最早從事農用機械等產品的鑄造和加工，1916年制造出第一臺航空發動機，蘇聯時期在航空發動機領域發展迅速 。
值得一提的是，世界上最大的飛機安-225運輸機，使用的就是6臺由馬達西奇制造的發動機 。由蘇聯于上世紀80年代制造的安-225，在今年俄烏沖突爆發后被損毀 。

烏克蘭富豪，曾被烏俄兩國授勛，如今被“雙殺”

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·安-225運輸機 。

博古斯拉耶夫的后半生與馬達西奇緊緊綁在一起 。
他曾撰文稱：“我們公司是少數能提供產品壽命周期內全套服務的企業之一 。我們的服務從產品的市場調研開始，到設計生產、技術支持，一直到最后的翻修改進，可謂面面俱到 ?！?br /> 【烏克蘭富豪，曾被烏俄兩國授勛，如今被“雙殺”】他還寫道：“飛機發動機是我們企業生產的主要產品 。世界上有120多個國家的固定翼飛機、直升機以及無人駕駛飛機安裝著我們的發動機飛向藍天，這使我們成為世界聞名的設計局之一 ?！?br />
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·馬達西奇公司大門 。這是一家“百年老店” 。

在蘇聯時期，馬達西奇被稱為“蘇聯航空工業的心臟”“動力沙皇” 。
蘇聯解體后 ， 馬達西奇成為烏克蘭最重要的設備出口商之一 ， 賺取了不少外匯 。2008年 ， 馬達西奇公司的出口額為1.6億美元，占烏航空產品出口總額的50% 。
“過去很長一段時間 ， 俄烏關系是比較好的，雙方相互影響和滲透是存在的 。” 中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建告訴《環球人物》采訪人員 。
博古斯拉耶夫曾擔任烏克蘭最高拉達（議會）國防安全委員會副主席 。他公司的客戶大多來自俄羅斯 。
在2005至2010年間，為加強烏克蘭國家安全和發展烏克蘭武器裝備做出最大貢獻的10個人中，博古斯拉耶夫位列榜首 。
在2014年的福布斯富豪榜中，他在烏克蘭排第25名 。
也就是在2014年，發生了克里米亞事件，俄烏關系惡化 。當年6月16日 ， 烏克蘭時任總統波羅申科簽署了斷絕與俄羅斯軍事技術合作的命令 。
博古斯拉耶夫被捕后 ， 俄國家技術集團稱俄羅斯公司進行了進口替代，自2014年以來就一直沒有與馬達西奇合作 。
烏克蘭經濟體量小，近年來的GDP只有1000多億美元，風險承受能力較弱 。俄羅斯《觀點》報采訪人員奧莉加·薩莫法羅娃等人認為，相比之下，烏克蘭的工業和經濟損失要遠遠大于俄羅斯 。
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·馬達西奇公司官網首頁的新聞還停留在2014年 。

據報道，波羅申科禁止烏俄軍工合作后，許多烏軍工企業到了關門邊緣，例如馬達西奇失去近85%的訂單 ， 數千名員工被解雇 。
博古斯拉耶夫的財富也開始縮水 。2016年，他的財富在烏克蘭的排名降至第30名 。2021年，烏克蘭最富有的100位富豪榜單中，已經不見他的名字，而該榜單最后一名的財富值為1.25億美元 。
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