北航機械學院( 二 )


(4)考研專業課的經驗
考研專業課應該是所有科目里性價比最高的科目 , 其分值有150分但準備時間卻短語同等分值的數學 。專業課的復習時間建議7月份開始,采用先視頻課后進行習題練習的方式進行 。習題的難度整體是高于真題的,所有在11月份之前要將習題里的題目盡可能的搞明白,這樣在12月份練習真題時就不會那么吃力了 。而真題的練習次數個人建議3遍以上 , 每一遍都是對之前的總結 。在做完每一張試卷時要和數學那樣做好勘誤和分析的記錄,方便后期回顧,也能明白自身薄弱點在哪 。大家如果在考研復習過程中有困難的話,也不妨報一個輔導班,比如新祥旭考研全科一對一私人訂制VIP輔導課程,針對性強 , 上課時間可以靈活協商,課下還可以免費答疑解惑,對考研初復試應試備考這塊的幫助是非常明顯的 。


(5)專業課參考數目
北京航空航天大學7系的機械專業的參考數目有三本,分別是程鵬主編 , 《自動控制原理》,高等教育出版社,2005年11月第1版,2010年4月第2版;馬綱等編 , 《機械設計》,北京航空航天大學出版社,2019年8月第二版;郭衛東主編《機械原理》,科學出版社,2010年6月第一版,2013年1月第二版 。學習難度最大的當屬自動控制原理,而相對比較容易的是機械原理,但學習方法都類似,均是采用視頻+習題的方式來進行學習,區別在于理解上的難易程度 。
(6)在復習中遇到的困難及其解決辦法
復習中可能遇到的問題最普遍的應該還是碰到難題無從下手,又沒有可以討論的人 。這里建議找個考研好友,在專業課方面兩人內容有重合之處最好,兩個人討論的效率是遠遠高于一個人的冥思苦想的 。如果找不到這種研友,個人建議是找本科老師,他們能最快解決我們的專業課難題 。但友情提示,在請教老師這方面不可過于頻繁,否則容易引起老師的反感,核心就是把握一個度,如一周一次 , 屯一波題再問,別一碰到問題就問,以及平時禮貌方面要做到極致 , 盡可能謙遜有禮 。
4.復試經驗
(1)2022年該院校專業的復試情況(復試分數線,多少人進入復試 , 復試錄取比例)
2022年本專業的復試分數線在300分,其中136人進入復試 , 最終錄取83人,復試錄取比例在1.4:1左右 。而且這個專業的復試機制有點特殊,在初試報名時只有三個選項如701,702以及703系三個系所選擇,而在過了復試線后,報考701的同學還得在701,705 , 706,708,709,720六個研究方向里再選一次方向 , 然后才能復試 。而當初報考702和703系的同學則沒有這一個步驟們直接進行復試 。
(2)如何籌備復試
復試的話在疫情期間主要采取線上復試的形式,其難度要小于線下的筆試加復試形式 。個人建議針對容易提問的科目做好筆記,同時進行網課的自學 , 最好找北航自己錄制的網課進行學習 。而復試的籌備越早越好,在初試結束后就可著手進行復習和記錄,并結合歷年的面試真題來預測重點 。對于不容易進行提問的科目如數據結構的書寫等可以了解其大概內容即可 。
(3)復試內容,復試難度,復試命題偏向,院系復試特點
不同系所的復試內容有所差異,如703系所復試的內容總體上包括飛機制造技術,計算機輔助設計,C語言,數據結構,機械工程材料,機械加工工藝基礎等 。而701系所復試內容還包括機械原理等 。復試難度不算太大 , 在專業課方向上復試的命題偏向于機械結構設計的原因和其合理性,這是其近年來其復試的風格之一 。復試還包括隨機翻譯一段英文,在讀完英文段落后自己翻譯出來即可結束這一環節 , 最后一部分是面試老師隨機提問,提問的內容基本偏向于三個方面,如果基本資料里自己有科研經歷的,那老師會著重問詢科研的目的 , 流程,結果以及一些更加細節的問題 。如果沒有科研經歷,老師會問詢本科畢設的內容以及一些進度等方面的問題 。除了畢設 , 老師還會從學生剛開始的兩分鐘自我介紹里找一些問題,如自我介紹里說了自己本科學過什么東西,那老師就有可能從中問這些課程的相關內容 。而整個院系的復試特點均大同小異,比較明顯的區分是專業課內容上的區別 。

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