可是距離星鏈計劃的目標時間期限 , 只有不到2年 。 馬斯克進步再神速 , 也不可能在計劃時間內發射剩下的衛星 。
如果不能完成目標 , 資本對馬斯克星鏈計劃的看法可能會發生改觀 。 如果不能完成目標 , 星鏈計劃的全球衛星互聯網市場的獨立組網就不可能完成 , 進而無法實現相應的網速要求 。
總之只要星鏈計劃無法順利完成 , 一切將得不償失 。 更何況華為又公布了衛星通信技術 , 中國航天的實力全球有目共睹 , 想要想大力發展建設衛星通信 , 參與衛星互聯網市場 , 星鏈計劃就未必是唯一了 。
馬斯克花費這么多心思發展的星鏈計劃 , 如果失敗了 , 結果可想而知 。 衛星通信本就不是誰都能參與的 , 當然既然馬斯克有能力將上千顆星鏈衛星送上太空 , 還成功實現了火箭回收 , 就證明馬斯克對星鏈計劃不是小打小鬧 。
連旁人都能看清星鏈計劃沒那么容易完成 , 馬斯克能成為全球首富 , 不可能看不清這一點 , 卻還是將一顆顆星鏈衛星送上天 。
如果馬斯克明知道失敗還要去做 , 那他的目的可能就是珍貴的近地衛星軌道資源了 。 一旦近地軌道都被星鏈衛星占據 , 其它國家要想獲得這個軌道 , 要么花大價錢購買 , 要么去瓜分其它僅剩無幾的軌道 。
不得不說 , 馬斯克的星鏈計劃有一石二鳥的效果 , 不論成功與否 , 馬斯克都有所得 。 是否得不償失 , 就看個人權衡了 。
總結華為布局衛星通信技術 , 馬斯克的星鏈計劃發展了好幾年 , 也形成了部分可用的衛星互聯網 。 但是在將來 , 星鏈衛星帶來的通信效果未必能贏得全球用戶青睞 。 但星鏈衛星占據近地衛星軌道這件事 , 還是值得加以關注 。
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