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飛行途中失控旋轉(zhuǎn)，著陸計(jì)劃前景難料，日本首個(gè)登月探測(cè)器失聯(lián)！( 二 )

生活百科著陸


但這些都擋不住日本媒體對(duì)“好客”號(hào)即將登月的期待 。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站稱 ， 如果“好客”號(hào)此行能取得成功，日本將成為世界上第4個(gè)成功在月球著陸的國(guó)家 。它的任務(wù)是驗(yàn)證低成本月球著陸和探測(cè)技術(shù) ， 還將測(cè)量月球附近以及月球表面的輻射環(huán)境 。整個(gè)探測(cè)器由負(fù)責(zé)飛行至繞月軌道的軌道器、接近月面時(shí)用于減速的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和在月表著陸的表面探測(cè)器三部分組成 。最初JAXA打算讓探測(cè)器整體著陸，但研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)很難實(shí)現(xiàn)，因此改為分離專門的著陸探測(cè)器 。后者僅重0.7公斤，也是全球最小的月球著陸器 。
據(jù)稱，由于“好客”號(hào)探測(cè)器的尺寸太?。薹ㄅ潯賦９嫻竊綠講餛韉拇笮突撼宸⒍?只能靠小型噴口噴出氣體稍微改變飛行軌道，為此JAXA專門研制了超小型固體減速火箭，它將在月面下降過程中持續(xù)工作15-20秒，在距離月面約100米時(shí)與著陸器分離 ， 最終探測(cè)器將自由落地，靠充氣氣囊實(shí)現(xiàn)“半硬著陸” 。
日本探測(cè)月球興趣不減
盡管“好客”號(hào)探測(cè)器的前景不太樂觀，日本的首次月球著陸之旅前途堪憂，但探月任務(wù)本身就存在高風(fēng)險(xiǎn)，所以這也沒有影響日本的后續(xù)探月計(jì)劃 。日本《讀賣新聞》稱 ， 日本后續(xù)還有一系列探月項(xiàng)目 。日本將在明年發(fā)射可精確著陸月球的“SLIM”探測(cè)器，它可以把月面著陸的誤差范圍控制在100米以內(nèi)，并利用人臉識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)來(lái)識(shí)別月球的隕石坑進(jìn)行自主避障，號(hào)稱精確程度將“超過以往所有國(guó)家” 。此外，日本民營(yíng)航天企業(yè)ispace公司研制的登陸器將搭乘美國(guó)SpaceX公司的“獵鷹9號(hào)”火箭升空，預(yù)計(jì)2023年4月在月球東北部的阿特拉斯環(huán)形山附近著陸 。

飛行途中失控旋轉(zhuǎn)，著陸計(jì)劃前景難料，日本首個(gè)登月探測(cè)器失聯(lián)！

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資料圖
【飛行途中失控旋轉(zhuǎn)，著陸計(jì)劃前景難料，日本首個(gè)登月探測(cè)器失聯(lián)！】此外 ， 根據(jù)這些登月的經(jīng)驗(yàn)，日本和印度將在2023年共同發(fā)射新的月球探測(cè)器 ， 用來(lái)探尋月球有冰覆蓋的區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)航天員在月球的長(zhǎng)期駐留 。

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