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安卓手機|安卓手機內存未必越大越好( 二 )

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就拿2020年發布的小米10 Ultra為例 ， 12+256G版本的價格為5999元 ， 16+512G版本的價格為6999元 ， 足足多出了1000元 。 雖然這1000元中也包含有256G的存儲內存 ， 但這實打實的1000元差距確實會勸退不少包括小雷這樣的用戶 。
【安卓手機|安卓手機內存未必越大越好】另外 ， 自從安卓6.0之后 ， 安卓系統自帶了Doze模式 ， 該模式會在息屏的狀態下對后臺不經常使用的進程進行處理 ， 會殺掉一部分使用不頻繁的后臺程序 ， 以此來讓手機保持持續的流暢以及減少功耗 。 而且現如今的系統廠商為了讓手機擁有更好的續航表現 ， 也會建立比較嚴格的后臺優化機制 ， 有些時候也許你的運存剩余的還很多 ， 系統也依舊會銷毀一些應用進程以此來釋放運存 ， 保持前臺應有擁有足夠的空間 ， 所以 ， 甭管你的運存多大 ， 應用開多了 ， 后臺進程該殺還是殺 。
種種原因導致大運存手機并未像手機廠商想象中那樣一推出就能得到市場和消費者的認可 。 我們也可以把這認為是手機發展史上的一個小挫折 。
廠商優化能力增強當然 ， 小雷也不是完全否定手機廠商在這方面的進步 ， 畢竟在早期安卓手機可是“兩年就卡”的代名詞 。 這是因為前幾年的安卓系統處于萌芽時期 ， 缺少很多功能 ， 隨著手機廠商不斷加入一些新功能就使得一安卓系統越來越“臃腫” ， 也越來越吃性能 。

再加上大部分廠商都會對原生的安卓系統進行私家定制 ， 國內廠商在定制UI時會給手機系統裝上一個全家桶 ， 雖然這個全家桶中的部分軟件可以嚴格管理后臺進程權限并“殺”掉一些不符合要求的任務進程的來換取系統的流暢性 。 但這個全家桶的加入就會讓這些定制UI更為臃腫 ， 也更加吃性能 。
但如今 ， 各大廠商的定制操作系統基本都不會再大規模地添加所謂的新功能 ， 你可以認為這是手機廠商們的江郎才盡 。 但不可否認的是廠商們對于手機的優化比前兩年做得更加優秀了 。
另外 ， 目前安卓手機廠商也都開發出了內存融合技術 ， 就是利用安卓系統上既有的zram與swap技術再輔以AI算法從而實現增加運存的目的 ， 這是一種非常低成本的提升運存的方式之一 ， 8G運存在打開這個技術之后可以帶來3G運存的提升 ， 也就是最終得到11G的運存 。 雖說這與真正的11G運存有一定差距 ， 但其表現絕對要比優化之前好上一些 。 在小雷看來 ， 這種通過算法實現的內存融合技術才是手機未來發展的一個重心 。
看到這里可能有讀者好奇 ， 為什么只有安卓廠商會在運行內存這一塊內卷呢？蘋果呢？為什么至今iPhone仍保持4/6G的運行內存呢？其實這與iOS有很大的聯系 。 與安卓不同的是 ， iOS系統是基于unix平臺開發 ， 它是一個與硬件分離的軟件體系結構 ， 集中所有的硬件資源 ， 去保證當前運行的軟件能夠保持流暢 。

簡單舉個例子 ， 當iPhone上的APP進入后臺 ， 就會立刻進入休眠狀態 ， 不會再打擾到你 。 同時iOS還擁有著十分完善的后臺消息推送機制 ， 就算用戶已經清理掉了這個APP ， 依舊可以通過蘋果的服務器收到這個APP所推送的消息 ， 這樣一來 ， 用戶就無需依靠給予這些APP權限才能準時收到信息推送了 。 而安卓這邊由于沒有完善的后臺消息推送機制 ， 想要讓后臺的APP能夠及時推送消息 ， 就不得不讓它常駐在后臺 ， 久而久之自然使得運存捉襟見肘 。
而且使用iOS的用戶在關閉一個APP后就是真的完全關閉了 ， 但安卓的某些APP不但會像前文提到的那樣“偷偷摸摸”地在后臺運行 ， 還會使用用戶給予它的攝像頭、手機內存等權限 ， 去收集用戶的隱私數據 ， 由于這些操作是系統代碼層面的東西 ， 是無法通過后臺清理的方式解決的 。

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